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拼多多淘汰商家的手段略为激进：除了大力压价，拼多多对商家实行非常严厉的监控制度。在新品牌计划中，拼多多在工厂内装摄像头监督，要求厂家上传包括原材料采购记录、监测报告、生产日志等在内的所有信息。一位因为抽检罚款而被迫关店的儿童手表商家为界面新闻记者算了一笔账：一款手表在拼多多上被压价至19.9元，其中拼多多抽取了千分之四的扣点。商家被查出质量不过关的当月售出1500台手表，但拼多多的罚款金额以抽检当日往前推算3个月，并罚所有成交额的3倍，总共27万。

当前市场处在观望阶段，仍需休养生息，配置上重点关注：（1）大金融：低估，业绩拐点，具有较好的底仓配置价值；（2）大消费：布局经济复苏与中长期前景；（3）主题方面：国企改革与科创板相关。风险提示：投资有风险，入市需谨慎免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

王金平则是在云嘉南地区最有吸引力，获21.2%支持度，赢过朱立伦的10.5%，仅次于韩国瑜的31.4%；另在高屏地区也以16.8%支持度小赢朱立伦的15%。年龄方面，王金平在20至29岁，以及60至69岁、70岁以上等区间支持度胜过朱立伦。

2016年，中央环保督察组第一次督察时，就发现这里倾倒的污泥量达到了2.3万吨，并且没有采取防雨淋、防扬散、防流失等措施，一旦遇到暴雨，容易污染周边及长江环境。当时，这一案件转交泰兴市经济开发区进行整改治理，而泰兴市经济开发区答复的治理方案是：立即停止这一污泥堆积场的使用，并从2016年8月1日起对污泥堆场铺一层稻草，加盖一层塑料薄膜，覆盖一层泥土，并且在2016年11月底前启动实施污泥的规范化处置，力争在两年内处置完毕。但随后的2年时间里，污水处理厂竟然是这样落实整改的。

找车不如叫车？关键问题是规模化。从各个平台的数据来看，共享汽车从未停止发展的步伐。以EVCARD为例，前年，EVCARD在全国有3000多辆车，去年增长到11200多辆车，现在有27000辆车，上海的EVCARD车辆数量也从去年的5000辆左右上涨至近8000辆。

2017年，包括GoFun出行在内的三家分时租赁平台开进南京，但大部分平台在开发园区、软件园等偏远地带成功“圈地”，而在新街口、夫子庙等上班族、游客对共享汽车需求非常强烈的区域，平台苦于核心商圈停车费高、资源紧缺，共享汽车很难进入。黄金地段的商圈车位是最难拿到的，与之矛盾的是，这些地区恰恰是需求量较大的地区。这也使得网点投放存在不均衡状况，布点较多的郊区会出现长期空置状态，而在热点地区会又存在网点少、找车难问题，而这些情况都影响了用户感知。